Asi es bros, ha pasado ya mucho tiempo y no he publicado nada de lo que hemos hecho. Asi que, primero... la noticia de que ha nacido
CARRILLO RACING TEAM.
2 integrantes por ahora, mi gsr turbo, y la carcacha de mi señor padre. Por lo pronto, les presento mi GSR turbo con sus mods, y un vistazo de la carcacha.
Frente de silvia, original, importado de Japon, tres lupas.
fascia Golden LAbel, sin pintar.
Escape Magnaflow.
valvula de escape (por instalar)
MAF de 300 zx Twin turbo
Turbo Garret T3T4
Multiple de escape Race top Mount en acero inoxidable
Big intercooler frontal
Regulador de presion de gasolina (4 bar)
Inyectores de 440cc, side feed
Apexi SAFC
Tial Wastegate 11 psi screamer pipe (15 psi con tuberia abierta)
Blow off Valve Blitz (skyline)
Tuberia de aluminio pulido en 2.5 pulgadas del turbo al intercooler
Tuberia de aluminio pulido en 3 pulgadas del intercooler a la admision
Coples de silicon en azul
Trabajo de porteado y pulido en cabeza
Clutch Stage III tacones de bronce
Multiple de admision limpio, sin valvulas.
Mangueras de agua modificadas para mejor enfriamiento.
Junta doble de cabeza con separador Cometic
Medidor de boost 30 psi
Switch fuel pump
Switch fan high/low
Hood pins
Tapon de Radiador de Evo (me lo regalo Gio)
Estereo Kenwood MP3, no se que modelo, pero esta chido.
Caja de discos de 10 MP3, es Sony.
Par de medios dvdrive
uan fuente chafona
un cajon con woofer de 12 pulgadas
Wheels Rota prestados por repeteiro. (en camino rines 16s Contour SVT)
Ah, que tiempos aquellos.
Y una probadita de la carcacha
